Se rumorea zumbido en law
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the law says/states/requires The law requires traders to state clearly what rate of exchange they are using.
Adicionalmente se incluyen otras modificaciones de carácter eficaz para una decano eficiencia. Entre otras, las dirigidas a completar la normativa aplicable a los estudios y proyectos y al régimen de construcción de las obras en aspectos tales como son los servicios afectados y la posibilidad de tomar los datos necesarios para elaborar los estudios sin dilaciones excesivas.
5. Será de aplicación el apartado 3 de esta disposición a cualesquiera relaciones que la Administración General del Estado establezca con otras empresas públicas para la construcción y/o explotación de carreteras estatales y el apartado 4 de esta disposición a los contratos que las citadas empresas públicas concluyan con terceros para la construcción y/o explotación de carreteras estatales.
c) El régimen de financiación, en el que podrá incluirse el cobro de las tarifas que apruebe el Consejo de Ministros al amparo de lo previsto en el apartado 2 de esta disposición adicional y en el artículo 22 de esta ley.
En el resto de las carreteras, las propiedades colindantes no tendrán acceso a las mismas, salvo que se realice mediante víFigura de servicio. En estas carreteras se exceptúan de lo preliminar los accesos que cumplan una de las dos condiciones siguientes:
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Por último, se faculta al personal al servicio de las carreteras para la retirada inmediata de instrumentos no autorizados que se ubicasen en el dominio público de la carretera o en equipamientos de la misma.
En el área del derecho, algunos países otorgan anciano importancia a ciertas fuentes del derecho que otras, por esta razón es que existen dos principales sistemas de derecho en el mundo, el Derecho Anglosajón o Common Law y el Derecho Civil.
En el caso de que estuvieran ubicados en el dominio conocido de la carretera o en el aprovisionamiento de la misma, el Tarea de Fomento podrá proceder a su retirada o supresión con cargo a los responsables de la infracción, según se determine reglamentariamente, y sin perjuicio de las responsabilidades y sanciones a que pudiera acontecer lugar.
Por último, deben destacarse algunas otras novedades que se recogen en el nuevo texto. Son las siguientes:
Por ello se ha considerado conveniente introducir en la Ley el concepto de servicio notorio viario, el cual, aunque conocido y considerado tradicionalmente como cojín de la administración de carreteras, no quedaba explícitamente reflejado en la ley de carreteras vigente.
No obstante, la gobierno de las áreas de servicio que incluyan instalaciones de distribución al por último de productos petrolíferos, no podrá contratarse con el mismo cirujano al por mayor o un cirujano del mismo Asociación empresarial que el que suministre en monopolio a las estaciones de servicio inmediatamente anterior o posterior, en el mismo sentido de circulación.
Será indemnizable la depreciación originada en las fincas contiguas a carreteras que se construyan o actuaciones que se lleven a mango en las mismas a partir de la entrada en vigor de la presente ley, como consecuencia del menoscabo en el estatuto jurídico de la propiedad, incluida la pérdida de edificabilidad que tuvieran reconocida las fincas sitas en las zonas de protección de dichas carreteras y no pudiera ejercerse en otras ubicaciones.
4. Las posibles aportaciones de otras administraciones, entes o particulares para financiar actuaciones en las carreteras estatales requerirán la firma de un convenio con el Tarea de Fomento en el que se reflejen las obligaciones de las partes y la forma y cadencia de las aportaciones.